城市交通是現(xiàn)代大都市所面臨的嚴(yán)峻課題，無數(shù)名城大都或者新興城市面對(duì)城市交通都發(fā)出了無奈的嘆息。隨之“停車經(jīng)濟(jì)”一詞應(yīng)運(yùn)而生，吸引了許多***者的目光，但是接下來，行車難，停車難等現(xiàn)象還是不可避免的出現(xiàn)了，下面我們來看看歷史上的停車場是如何興起的。

追溯停車場的歷史，首先要提到的是***1年5月，英國倫敦建造了***上***早的停車場。這是為購買該公司產(chǎn)品用戶服務(wù)的，可以用電梯把3噸重的載貨車送到***一層。其總面積為******方米，是當(dāng)時(shí)***上***的停車場。

到目前為止，***上***的汽車停車場是加拿大艾伯塔省埃德蒙頓的西埃德蒙頓路停車場。車庫內(nèi)可以停放兩萬輛汽車。***的私人車庫是印度孟買城外的一座兩層樓建筑，收藏有176輛汽車，為普蘭雷諾·布吉諾所有。***的多層車庫是香港九龍公共汽車股份有限公司汽車大修中心的車庫，為修理雙層公共汽車而建的。這個(gè)車庫4層，總面積為4.7萬平方米。

美國洛杉磯市***不鼓勵(lì)人們?cè)谑袇^(qū)建停車場。停車場建在***地區(qū)，利用公共運(yùn)輸將職工送到辦公區(qū)。洛杉磯市為了使交通順暢，90%以上的街道禁止路邊停車，還規(guī)定不準(zhǔn)在小巷弄停車、不準(zhǔn)在人行道停車等。交通人員發(fā)現(xiàn)有影響交通的違章停放車輛，即以無線電對(duì)講機(jī)通告拖吊車前來拖吊。拖吊費(fèi)用需被罰人員承擔(dān)。

***是全******規(guī)定買車必須自備停車位的國家。東京市停車位非常昂貴，法律禁止路邊停車，部分法定停車處的停車時(shí)間不得超過兩小時(shí)，以保證車流順暢。***鼓勵(lì)私人興建公共停車場，其停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主自定。盡管如此，***的交通仍十分擁擠，人們寧愿乘坐地鐵去上班。

我國的停車場問題也是十分嚴(yán)峻的問題，停車難也一度成為眾多車主的呼吁，我們不斷從其他各國汲取經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身的現(xiàn)狀特點(diǎn)，在很大程度上***停車難問題，如何進(jìn)一步開拓新興“停車經(jīng)濟(jì)”應(yīng)是我們所要努力的方向。